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你为什么不买国产车？
首先要说一点的就是，目前SUV销量榜上面，国产车几乎占据了半壁江山。
但是，并不意味着他们以后会继续选择国产车。网上有着很多国产车的水军，例如，我们经常调侃的五菱宝骏神车党，你们还真的把它当神车了？试问一下你们的内心的真实想法？
如果13万左右，合资车的话，你最多也就可以选择缤智XRV这些SUV。
除了本田的发动机、质量以及行驶品质，隔音、空间、内饰做工，哪一点可以比国产车做得好的？而且可以选择的合资车型也特别少。国产车一抓一大把。
但说到15万以下的轿车，除了吉利的帝豪之外，都是合资车的天下。
首先说的是国产车的质量问题，除了观致这些少众品牌之外，质量真的比雷克萨斯做得还好，但是消费者不认可。
对于这个问题如果说实话容易被国产车的粉丝误解，但不能因为这样就藏着掖着，一些事情真正说开了，正视问题会有助于进步，这才是说实话的态度，喜欢的朋友欢迎关注“汽车实说”
回答问题之前，首先对国产车的进步要认可，现在整车无论是从外观设计到性能表现以及后期的故障率，大多数自主品牌可以说是一年比一年强，国产车最大的优点是性价比高，售价要比同级别的合资车便宜很多，而且配置更是同价位合资车所没法比的，也正是因为国产车的功劳，拉低了现在合资车型整体上的售价，所以说对国产车可以不爱，但请不要伤害。
之所以有人不买，主要还是因为存在着一些问题，“小毛病多”的印象难以抹去，有些人只是听说，而也有一部分人是亲身经历过，之前国产车在质量上的表现确实伤了很多车主的心，一些小毛病并非质量不行，更多的是因为不用心，虽然故障率在下降，但就长期的可靠性而言还需进步，有些人经常说某某车开了两年一点问题也没有，那三年、五年以后呢？毕竟车是长期来用的，除了车辆本身以外，还有造车理念上的问题。
国产车会给人一种很盲目的感觉，例如发动机启停功能，虽然平时用起来很鸡肋，有一部分人上车先习惯性的关掉，但是这个功能正常使用的话对发动机的考验是比较大的，启动频率会大大提高，有些车企不管自己的发动机怎么样，不知有没有做过长期的实验，直接就是装上，以后出问题还是砸自己的脚，再就是造车的心偏“浮躁”，SUV市场好就一股劲的去造SUV，轿车也不管了，卖的不好就停产，改动改动再当新车型推出，一年出多少新车自己都不知道，哪有时间和精力来用心调校，技术的积累就更难保证了。
国产车发展的同时不能忽略问题的所在，正视问题并去解决这才是真正的进步，喜欢的朋友希望能点赞、关注支持一下，还有什么看法欢迎在评论区留言，我们一起交流！
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感谢诚邀。
为什么不买国产车？有些消费者都会有抵触心理，买车绝对不买国产车，我们国产车真的有那么差吗？
如果真的那么差的话，路上就应该看不到国产车了。不过话又说回来了，国产车在路上确实也不多。原因是什么嗯？
一，面子问题
哎呀，买国产车没有面子，垃圾车。某位车主买了国产车都会被亲朋好友一顿喷，然后怀疑人生，因为我认识这位车主。很多人为了面子，情愿买合资品牌的车，也不愿意买国产车。之前有人很喜欢领克，问我好不好？我说，吉利旗下的，你可以去试驾一波在来找我。结果他一听是吉利品牌的，国产车，果断放弃了。我问他为啥：国产车嘛，造的好看配置高，三大件不行的。我不语。
二，三大件
接下来就是三大件了。发动机，变速箱，底盘。电气系统可以忽略不计的。买车主要是看着三大件，其余的配置方面都可以选装的哇，这都不是什么问题的。但是三大件不容小觑。谁都不想刚买就烧机油漏油，变速箱异响等等问题。由于国内汽车文化普及晚，等到国内普及的时候国外汽车文化50年都过去了，到目前为止，不得不承认，国外三大件还是比国内好，这不是崇洋***，这是铁铮铮的事实，不然的话，合资品牌如何诞生嗯？就是因为很多车企看中了国外的技术，才开始搞合资的。而且中国在造汽车初期，出现过很多问题，给消费者留下负面印象。不过到2019年，国内的三大件基本上也不会有什么毛病，但是小毛病多多少少还是有点。
三，保值率低
有兴趣的朋友可以去二手车市场看看，合资车的保值率跟国产车的保值率比起来，国产车保值率低于合资车的保值率。
随着国产车一步一步走上去，很多国产车已经造的相当成熟了，我希望不要以点代全，不要一棒打死，如果真喜欢国产车也去试驾试驾，如果不喜欢那也就无所谓了。
我买的艾瑞泽五，目前不错，第一批车子前减震先天问题，免费换了就好了，目前没毛病。价格不错，配置齐全，安全性好，没觉得比盒子车差在哪。头几批车门都是一体冲压的，a柱都是造潜艇的强化钢，有12块，车身一吨多，1.5的发动机有点肉，总体不错的很满意，肉都埋在饭里，不懂的不要老说奇瑞奇瑞修车排队，扪心自问你们看看你们盒子车4儿子店修车的多不多，我老婆总说我家邻居的威驰好，我说你懂个屁啊你，哪里好？省油是真的，皮薄也是真的，没出事呢，同事威驰前几天刚装，前脸都烂了，a柱变形，车门都打不开，二个气囊竟然一个没爆，4儿子竟然说撞击力度不够，哈哈。国产车现在还是相当厚道的，不要总迷信盒子车，当然，上几十万的盒子车另说，毕竟钱在那，十五万以下的建议考虑国产吧，一切都看钱。
有些国人坚决不买国产车，甚至宁愿买低配的合资车，都不买配置丰富的国产车！
大家都知道我国自主品牌汽车发展时间相比国外品牌较短，积累的口碑较少，加上发展早起因为很多核心技术被国外品牌所控制，制作工艺不精湛，管理的缺失，品质控制把关不到位，使得早期很多因低价而尝试购买自主品牌汽车的第一个吃螃蟹的人，使用过程多多少少产生了一些质量问题，导致那批车主对自主品牌的口碑异常差劲，就这样一传十十传百式的传开了。自主品牌-不能买。
但是慢慢的很多厂商逐渐意识不不足且认真改正，现在已经出现许多质量品质都非常好的企业，如：比亚迪，长城，长安，吉利，奇瑞，传祺等等非常优秀的国产领头车企！
我认为而我们有些人不买自主品牌的国产车是因为就是：
第一，目前国民还是有部分不是非常认可自主品牌的生产质量，因为至今那第一批吃螃蟹的人可能还心有余悸而不断的传播着各种‘用车经验’。而有些甚至为了身边人着想而劝阻人家买自主品牌的汽车。
第二，先入为主，难以接受新产品向来是我国民众的第一心理。毕竟买车对我国普通民众来讲还算得上是‘大事’，避免以后的麻烦，要慎之又慎。
第三，从众心里使得大家觉得，他们买什么我买什么，不会错，有错也一起错，不会被笑，有问题***还有个伴。再加上国外部分车企车确实做得不错，虽然现在有些‘飘’了。但还是不难影响国民对他们的信赖。毕竟：这车比较高级。
第四，售后问题，产品不怕出问题，就怕出问题后解决不了，没人给解决！合资企业的车出问题，就算有些质量不好，态度傲慢，但大家依然依靠着品牌效应而覆盖了质量问题。例如有些人认为，发动机好，但配置差，隔音差，用料差等小问题就不去问题了。
第五，保值率，国人赚点钱都不容易，买部车除考虑好用好开之外，还要考虑将来二手好不好卖，卖不卖得起钱，残值率不能太低。反之合资车口碑和市场保有率，还有品牌-面子，导致市场残值率要比国产车要高！
瞎哥认为主要是这五点因素导致有些人同样价格宁愿买低配合资车，也不愿买高配国产车。
到此，以上就是小编对于科技拼装7101教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于科技拼装7101教程的1点解答对大家有用。
