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美国大黄蜂战机有多厉害？
相比同时期的美国战机F/A-18一点都不厉害，作为海航的经典战机美国F-14雄猫战机无论是航程、载弹量、性能、战绩都远远高于F/A-18“塑料虫”，在速度和战绩也比不过空军的F-15，就连前段时间壮志凌云2发布一张海报，上面印着F/A-18E/F的图片，美国空军在网络上直接嘲讽F/A-18C/D，连超级大黄蜂都惨遭空军嘲讽，而体积小一圈性能更差的F/A-18A-D型的大黄蜂就可想而知了。
虽然和同时期的大佬相比F/A-18的确不咋地，但要是就这样认为F/A-18不行就太简单。F/A-18最初是作为一款“苦力机型”在航母上与F-14高低搭配的，由于F-14是重型空优战机，它只负责舰队远程防空，至于舔地的工作就交给了攻击机。对于F-14这样昂贵的机型虽然说美国家大业大、财大气粗，但要是这么折腾也经不起呀，所以就想能不能搞一个一便宜的东西呀，于是之前在空军中落选的YF-17就被海军拿过来用了，然后他发现这一款机型不仅有着较强的空战能力，而且对地攻击能力也很不错，所以干脆合二为一搞一款多用途战机，所以就将F-18战斗机和A-18攻击机整合成的F/A-18多用途战机。
所以F/A-18就这样在航母上站住了脚，不过早期的F/A-18由于体积小，所以在航程和载弹量上都比较小，而且夜间攻击能力也不行，所以推出了有夜间攻击能力的C/D型，在海湾战争当中，F/A-18任劳任怨既干防空也干对地攻击，而且还有被米格-25击落的前科，就是因为这个原因空军就在壮志凌云2的海报中嘲讽海军。但是可否认的是F/A-18的确是一款多用途的平台，甚至都被NASA直接拉去搞实验，而在之后升级的E/F超级大黄蜂不仅将攻击机赶下了航母甲板，后面连F-14也被它送下了舞台，现在连电子战飞机也被赶下了甲板。
美国大黄蜂战机有多厉害？这要从美国海军在作战飞机***购的“非常挑剔”特性说起。这个梗大家可能都知道，美国海军一般不乐意与美国空军联合联合战斗机，F/A-18就是海军单独研发的品种，而且取代的是当时战斗能力仍然非常强悍的F-14雄猫战斗机。这就在总体上说明了，F-18战斗机的厉害程度了。
正是由于美国海军的这种挑剔，这种对于美国空军的八个不服十个不忿，才为世界展现了性能最强大的舰载战斗机F/A-18“大黄蜂”。我有个军校同队同学、研究生师兄（比我早2年考研）的口头禅就是“别吹了，几架大黄蜂过来就把你灭了”，到现在我都不知道他说的是啥意思。但是，我知道当时讨论的背景就是世界其他国家的战斗机先进不先进，比如歼-15什么的。我想，这是他长期研究军事理论的收获吧。
另外，我要说的是美国海军对直升机的要求也非常高，海军舰艇不可能全部装备“大黄蜂”战斗机，装备的MH-60S“海鹰”、MH-60R“罗密欧”、MH-53等多种型号的直升机，也是执行海战任务的主力，而且可以部署到多种舰艇上，甚至是小型的濒海战斗舰这类装备上。
图注：2016年1月16日，美国海岸警卫队圣迭戈分区航空救援技师瑞恩-皮尔斯中士从一架MH-60“坚鹰”直升机上入水
美国海军有巨大的训练需求，培养优秀的直升机飞行员上舰。近期，美国海军推出了TH-XX教练直升机项目。，客直升机公司对美国海军TH-XX教练机项目就非常感兴趣，他们提出了“风险最低”的投标方案，意图以双发H135轻型直升机取代美国海军TH-57直升机。
图注;美军FA-18EF超级大黄蜂战斗机挂载的***M-88E反辐射导弹
美国海军计划在2019年4-5月开展竞标直升机的性能演示，并在6个月后授予合同。对空直公司来说，双发直升机完成自旋迫降着陆演示的成本很高，这是一大不利因素，相对于单发直升机而言。相信新的直升机培训平台上马之后，也能与“大黄蜂”互补，进一步提升美国海军的海上作战实力。
F/A-18“大黄蜂”在世代上属于第三代战斗机，具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。作为美国海军最重要的舰载机，F/A-18的用途广泛，它既可用于海上防空，也可进行对地攻击。该机于1***8年首飞，1983年进入美国海军服役，2006年7月28日F-14“雄猫”战斗机退役后，F/A-18成为美国***上唯一的舰载战斗机
优点是维护费用低和通用性好，其余满满都是槽点。作为一款双座双发的重型战斗机，完全是轻型战斗机的架势。最大速度900节左右，虽然是超了音速，但比单发的F16差不少，一般主流的双发重型战斗机最大速度都要破1200才行，好的要破1300，美军的老货F14超级大雄猫最高可达1350，就速度这一条甩了它好几条街，就连过时了很久的F4鬼怪式战斗机，速度也接近1200. F18的操作性强于F16，得益于双垂尾翼，不过也只能是中下水平，不知道美国人怎么想的，把双垂尾翼放在机身正中，水平翼的位置还要靠后，这使得飞机也很容易侧翻，仅仅是比三角尾翼好那么一点点而已。F18的起飞和降落也不够稳定，尤其是降落，其减速板为什么要设计在前翼上？？？为什么没有普通双发战斗机都有的中央减速板？？根据空气动力学，中央才是减速的重点呀！！这使得降落也不够稳定，不过比F16还是要强不少。我觉得是F18对重心考虑得不够好，但凡F18的降落，总是有极大的前冲难以控制，飞机的重心太靠前了。
二战时日本为何明知国力远弱于美国，却还要急着和美国开战？
二战期间，日本虽然因为在亚洲战场连战连捷有些膨胀，但对于自身和美国之间在硬实力上的差距心里也多少是有数的。后来之所以豁出去和美国开打，主要原因是因为中国。确切的说，是为了结束侵华战争“泥沼化”（日本史书惯用此词形容侵华战争）的状态。
1937年7月发生的卢沟桥事变，点燃了日本全面侵华的引线。虽然近卫文麿内阁本想大事化小，但架不住军部的压力，源源不断地向中国增兵。蒋介石发表讲话，国军奋起抗日，但接连丢了上海和南京。可是此时，日本却不知该如何收场了。因为国民***拒不投降，而此前日本又发表了“不与国民***为对手”的宣言，断绝了外交往来。本来想捞取华北权益，3个月结束战斗，结果失态失去控制，日本人终于发现鲸吞中国比他们想的难度大太多了。而此时，在中国拥有利权的英法美等国通过各种渠道支援蒋介石***，为国军提供粮食、武器等。如此一来，日本更不知道这仗打到什么时候是个头了。
此外，两个月之后德国侵占了波兰，愤怒的英法对德宣战，第二次世界大战爆发了。日本由于和德国签有日德防共协定，和德国是军事同盟。当时日本的阿部信行内阁不想和英美闹僵，对大战***取不介入政策。后来的米内光政内阁也是一样。不过，眼看着德军在欧洲战场连战连捷，巴黎陷落，欧陆制霸指日可待，日本人还是坐不住了。当时日本社会普遍认为应和德国联手，结束在中国的战争。
于是日本进军东南亚，一方面得到石油橡胶等物资，另一方面切断欧美的援助路线。在北方，日本和苏联签订了日苏中立条约，这样日本***就消除了对苏联的顾虑。这些行动最终激怒了美国。1941年7月，日军当时日本的石油、铁等战争物资主要来自美国，美国对石油禁运，日本就没有办法继续战争。因此，日本对美国人恨之入骨。
因为日本人真的觉得“皇国兴废，在此一战”。
当时的日本人离弹尽粮绝很近了，这主要有三个原因，第一点是在中国战场中得不到补充，中国有着一个坚持抵抗的***，敌后还有一堆游击队，日本人很难从这些游击队身上拿到好处，治安战成本太高。另外中国战场给不了武器和石油的补贴，中国这个贫油国帽子戴了太多年了，另外中国军队一大堆还拿着汉阳造，指望着日本人给他们送枪，哪来的武器补充，到最后日本人还得捡***的枪用，历史就是这么黑色幽默。
第二点就是日本没钱了，在1929年经济危机之后，日本陷入了一个大的困境，这阶段发生了两件大事，第一件是小六子一枪不放丢东北，中国东北军三个月把自己老家给丢了；第二件事就是日本皇道派搞了一场二二六事变，把懂行情的首脑砍得差不多了，导致日本成为失控的战车。一打仗就是一笔大钱，战争一打就是几年，日本人快打不下去，所以也就没钱买美国货了。
第三点美国人打算不给日本人供货了，因为日本侵略中国，严重影响了美国在华利益，所以美国人逼日本人退到卢沟桥事变之前，不然给他好看。在这样的情况下，日本人狗急跳墙，就把主意打到美国身上，打算抢劫英美财团来给自己的事业续命，但是没想到续命不成功，最后还成功为自己招核。
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