大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保险科技发展趋势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍保险科技发展趋势的解答，让我们一起看看吧。
驾驶证a照未来发展趋势？
当局者迷傍观者清，这题目我在其中，因为我驾照也是A1等级且有多年，切没有在从事与A照有关客运相关工作。我也在想拥有A照未来到底有什么发展趋势呢？无奈在这行业脱节太久，不了解还真回答不上但以目前现状看应该不太乐观，希望有识之士来解答一下，谢谢！
从c1到a1，这中间的门槛太高了，一些三四线城市就没有b2的驾校，举个例，莆田市想要增驾b2就得到漳州市或厦门市培训考试，大家想想，现在生活节奏越来越快，谁有那么多时间精力跑到几百公里外的地方来回折腾？另外就是费用太高了，增驾b2的学费就要一万多，谁能保证一次性过？其次，想要增驾到a1，时间周期太长，比如四十岁领了c1，很顺利进行增驾，等你拿到a1就己经快五十了，试问，这个年龄段的人要去应聘，还有什么核心竞争力？综上，相关部门，应该出台一些更贴近实际的政策
照现在的情况下去，以后将无人可用！一个让***听而畏之的工作谁会去干！看看目前的大货司机群体，都是60，70，80后！为什么后面在没有人了？因为这是一个操着卖***的心，挣着卖***的钱的工作！哪一个父母会让自己的孩子去从事这项工作？搞不好有命挣钱没命花！还有各部门对你的关照！谁他妈吃饱了撑的去干？不改变现在的制度以后将无人可用！无下限的纵容C证，和灭族似的治理A证！下一次的用工荒马上就会到来！和前几天食品的短缺造成物价的疯长一样的后果！看这帮专家怎么解决！！！
第一、目前考取A1比较难。与目前驾考部门设定的标准有关。如果有难度有道理也能理解，但关键在于难而无道理。犹如偏题怪题试卷一样，属于故意难为人。根本原因是出题的不懂实情，熟悉实情的出不了题。
第二、未来A1需求有下降趋势。主要是高铁运输替代了道路运输。即便准驾下的其他货运，下一步也有替代货运的联运协作替代。货运从业者也不必担心，这是发展趋势。逐渐减轻职业劳动强度，这也是世界课题。
第三、无人驾驶汽车的替代作用。无人驾驶汽车，目前已经逐渐露出水面。近距离的公交，可能率先享受这一科技成果。长途客运还需要时日。不过科技发展日新月异，不可能很快将成为可能。
第四、劳工趋势。我国人口红利逐渐缩水。在职专职运输驾驶员逐年减少。且近几年市场竞争激烈，恶性竞争泛滥，导致市场环境变差。再加上国际上同比待遇高于我国，我国传统文化鄙视司机等，因此应当看看到，未来A1驾驶员在我国将逐渐变得稀缺人力。
2015年底部队A照退伍，回家转了A1A2，本想不想开车，做点小生意，但是市场不景气，后来还是开长途车，一个字累，工资也在八九千，后来长途车不景气，现在西安开通勤车五千多一个月，三险一金，工作不累，时间太长，作为上有老，下有小，这么点工资，这么长时间，现在A1真心不值钱，最近疫情又停工在家，准备又想去开公交，最起码有半天休息！哎退伍打工生活真不容易！
如何看待保险行业的现状和未来的发展趋势？
保险行业在中国绝对是个朝阳行业、好行业，正在进入上升周期。未来的发展趋势将不可***。
中国保险无论是密度还是深度都低于世界平均水平，相对于发达国家还差距很大。国家已经在政策法规上大力支持了，将社保这一块保障让给了我们自己，国民风险意识也逐渐加强，重疾、意外、养老越来越引起关注，社保、商保相结合已经成为一个趋势。
庞大的人口规模，老龄化趋势，国民较高的储蓄率，终身***系统的瓦解，投资环境也大大改善，政策法规的支持，使保险发展势头很猛，竞争越来越激烈，适者生存吧。
到此，以上就是小编对于保险科技发展趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于保险科技发展趋势的2点解答对大家有用。
