大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科技活动预告图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍科技活动预告图片的解答，让我们一起看看吧。
福晶科技年报有预告吗？
福晶科技目前还未发布年报预告。根据中国证券监督管理委员会的规定，上市公司需在每年的3月31日前发布前一年的年报，包括公司的业绩报告、财务报表和董事会报告等。因此，如果福晶科技发布有关年报的预告，通常会在这个时间段之前或之后发布。然而，目前还没有任何相关的消息或公告发布，我们需要持续关注福晶科技的动态，以获取更多的信息。
作为一家上市公司，福晶科技有义务每年发布年报。至于是否发布预告，则要看公司自身决定和具体情况。根据近几年的情况来看，福晶科技确实发布了每年的年报，并且在每年的2月底至3月初的时间节点发布。但是，公司并没有公开表示是否会发布预告。因此，需要关注公司的公告信息，等待具体情况的公布。
捷途全新硬派SUV预告图曝光，能否成为新爆款？
从曝光的预告图来看，新车将***用全新的设计，外观棱角分明，拥有比较复古硬派的风格。新车前脸拥有更多平直的线条勾勒，这也是最展现硬派SUV特性的元素，前大灯组大概率***用圆形处理，但是灯腔内部加入了点阵式的LED灯光，包括中网也有可以点亮的JETOUR字母标识，看起来更具未来感。
新车将基于捷途昆仑架构打造，有消息称，新车或将定位城市型硬派SUV。因此也就意味着捷途TX并非***用非承载式车身。所以说竞争对手也有可能是哈弗大狗。究竟新车的实力如何？还待正式亮相后揭晓。
捷途“硬派”SUV预告图很有眼缘·成为爆款的概率较低
捷途汽车发布的全新硬派SUV预告图配合通稿，经过了很多业内知名媒体发布，似乎捷途“又要”打造出爆款车了；然而捷途一直是雷声大雨点小，打造出的量产车至今没有一台爆款车，包括新能源选项的十余款量产车归拢包堆也就是平均破万的月销量，可以说每台都是冷门车。
同时捷途的品牌定位是奇瑞旗下最低的，说白了就是低端品牌，这个人设也很难打造出定位较高的硬派爆款车；所以这种图片看起来虽然不错，但是量产后会是什么样子就不好说了。
车辆的设计与坦克300有些神似，圆形的复古头灯气质不错，字母车标能点亮也算是个亮点吧；两侧轮眉外扩很显硬朗，渲染图中的轮胎也至少是全地形轮胎，配合的是负值轮毂；车顶有LED探照灯，似乎一切都说明了这台车是台越野车，是有“硬派”属性的，可是这台车很有可能是个“绣花枕头”——中看不中用。
为什么这么说呢？参考下面这台SUV吧，它叫作“大圣”，设计感非常像长安UNI系列和阿维塔的概念车，它使用的平台叫作“昆仑平台”，这台所谓的硬派车用的也是昆仑平台。
将“旅行＋”进行到底
这是奇瑞捷途昆仑架构的广告词，这个架构支持L5级自动驾驶，其他无需关注了，仅此一点就令人感觉不切实际；目前没有几个车企敢于说自己的量产车达到L3~4级，即便是已经获得牌照在试运营的无人驾驶出租车，实际上也都配备了安全员或安全员加上驾驶员。短期内不论基于法律法规、软硬件标准都很难实现L5，所以捷途给人的感觉还是一如既往的浮夸。
捷途昆仑架构是一个基于“承载式”平台造车的概念，深度共享的是奇瑞M1X、T1X、M3X的模块化平台，这些也都是承载式架构；所谓的承载式就是框架式的车身，对应的非承载式则是框架车身加上独立底盘，车架不主要承受路面冲击和载重，由高强度的底盘负责。这样的“双保险结构”可以保证车辆在越野时不容易变形，可以说是越野车的基础，承载式结构的越野车就像是“软脚虾”。
到此，以上就是小编对于科技活动预告图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于科技活动预告图片的2点解答对大家有用。
