大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田黑科技教程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本田黑科技教程的解答，让我们一起看看吧。
马自达创驰蓝天、本田地球梦黑科技，为什么要喝添加剂维持寿命，这不是笑话吗？
这不是笑话，只能说明缸内直喷有它的技术缺陷，容易产生积碳，而国内的燃油品质又放大了这一缺陷。不止本田马自达，大众福特的直喷机头也得喝添加剂。丰田、大众相继推出混合喷射就是这个原因，一方面解决节气门积碳问题，另一方面有些特定的工况，歧管喷射比缸内直喷更环保、效率更高。
另外，地球梦和创驰蓝天又不一样。地球梦是本田全新一代的动力总成，包括发动机、变速箱和混动系统。
这一代本田的发动机，9代雅阁的2.4L、飞度上面的1.5L、思域上的1.5T，性能方面并没有很突出，也就是可变气门正时以及可变气门升程技术，使发动机在不同工况都能保持最佳进排气，从而提高发动机效率。但是这些在以前的本田发动机上就有应用，也算不上黑科技。
技术上提升不大，毛病却一点没少。直喷的毛病都有，1.5T还有“机油门”，说是买发动机送车，其实发动机并没有高出其他车厂（大众、丰田）一档的实力。
那么本田如何做到动力又强又省油的呢？一方面是真喷技术的引入，更多的功劳应该给到变速箱身上。全新一代CVT变速箱，本田通过对内部机构的优化，降低内摩擦，提高传动效率，在燃油经济性方面有着更好的表现。同时在调校上，G值攀升的更快更高，持续时间更长，这意味着加速性能更加突出。
创驰蓝天技术的范畴大得多，包括车身、底盘、动力总成，说起来篇幅太大，有人感兴趣咱们再聊。单说动力总成的话，马自达的发动机技术，看起来有更多的黑科技。
下面的概念图来自通用的工程师，左边是汽油机工作模式PFI SI （歧管喷射 点燃）到DI SI（缸内直喷 点燃），最右侧是柴油机的DI CI（缸内直喷压燃）。取两种模式的优点，也就是将汽油均匀混合后，通过压缩着火的方式压燃——HCCI（均质充量压燃），全面着火、迅速的燃烧过程会让燃烧进行的快速而充分，高效率的同时，颗粒物与氮氧化物的排放同时降低。
没有什么发动机是十全十美的，有优秀的一端就有弊端的！
因为小编在长安马自达，对马自达比较了解，主要说明一下马自达的创驰蓝天发动机为什么专门需要喝添加剂！
所谓马自达需要喝添加剂一般指的是马自达专门服务配件——超级燃油添加剂！
为什么马自达到一定的公里数需要超级燃油添加剂？最主要的原因有两点:高压缩比发动（14/1）和缸内直喷两个主要原因！马自达为了主打燃油经济性，高压缩比发动机压榨性做工，直喷发动机高压雾化汽油，能均匀的混合比例空气燃爆，省油升功率大！但是由于国内油品质量原因，很多创驰蓝天系列发动机发现喷油嘴雾化效果不好或者喷油嘴堵死，因为油品不行，水分胶质物质含量高。长期下来就需要加添加剂来起到长期燃油调整了，如果堵死了只有洗喷油嘴！
适应于日常添加，喷油嘴轻微堵塞，加满油跑高速最佳！
适用于打吊瓶！一般都是亮起发动机故障灯，喷油嘴雾化效果严重不良
小编给大家一个建议，全款马自达创驰蓝天发动机推荐加95号汽油！
贴主脑袋有病吧！？马自达要求你必须加添加剂了？我的阿特兹8万多公里了就被加油站忽悠加了一次添加剂，到现在我的车冬天在北京跑油耗也不到8，真不知道你这无脑喷的习惯啥时候能改改。
举个例子，很久之前，我们大部分衣服是棉线的，后来，有人发明了涤纶，彻底火了，可是又过了一段时间，说涤纶对身体不好，棉线的衣服又火了！我虽然没直接回答你的问题，但是我觉得这个想法是没错的！
北京车展中的新能源车都有些什么黑科技？
这次的北京车展确实很有看点，汽车兄弟也有幸去到了北京车展的现场，此次北京车展上有很多新能源汽车品牌，并且大部分都是国产的，真的是国货当自强，黑科技还真的不少，比如自动驾驶什么的。
题主周三好，我是答手事事通，下面是我的回答——
说实话，大部分人对于汽车的关注点都只在外观、内饰以及动力上，很少去深挖他们所搭载的前沿科技，就算是CES展都很少有人关注，但当你去深入了解这些品牌后，你会发现他们不仅是汽车公司更是科技巨头！
说到数码界的黑科技大户，来自日本的索尼可谓当之无愧，众人见到了都要说一句“索尼***好”！而汽车界的黑科技大户则非本田莫属，你甚至不能简单地把本田归为一个汽车企业。
当然它的黑科技还得从汽车上盘点起。1987年威廉姆斯车队凭借着本田的1.5T V6涡轮增压发动机统治了F1赛场，这台发动机的最大功率达到了惊人的1050马力，堪称最强1.5T一点也不为过，F1甚至被逼迫改了规则。
而现在本田的发动机仍然堪称一绝，不管是飞度上的“L15B2”1.5L自然吸气发动机还是TYPE R上的“K20C1”2.0T涡轮增压发动机都堪称同级中的王者，反正你只要在街上看见红标本田只管躲得远远地，就算是红标贴纸也能带来5马力的加成。
除了发动机技术外，本田看家的SH-AWD全时四驱系统也是一大黑科技，它是以公路操控为重点的四驱系统，在动力分配上的固定比例为前30/后70，以后驱为基调，主打操控，但是越野性能一般，不过只要说起全时四驱系统就必定有它一席之地。
光说不练***把式，本田不仅造车早的好，科技树也是全面开花，最后就给大家盘点一下本田家的黑科技产物。
到此，以上就是小编对于本田黑科技教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田黑科技教程的2点解答对大家有用。
