大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航新科技趋势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航新科技趋势的解答，让我们一起看看吧。
智能飞行器技术就业前景？
智能飞行器技术就业前景，是十分广阔的。在现代社会不断发展进步的当下，这个专业有其独特的优势，依赖于应用行业的不同且多样化要求。就业前景还是不错的。
飞行器控制就业前景还是可以的，毕业生的选择范围广,用人单位认可度高。
不仅可在航天、航空、民航等部门从事卫星、飞船、飞机等飞行器控制、导航与信息处理等方面科研工作,而且可以在自动化、电气电子、互联网等民用高技术行业从事设计、分析、维护等技术和管理工作,包括在外企从事产品开发与销售战略设计等工作。
甚至可以在高等院校、***部门和部队从事与本专业有关的教育和管理工作。
前景不错。
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智能飞行器技术专业毕业生可以从事可靠性工程设计、管理和研究等工作，也可以胜任质量管理、质量工程、飞行器设计等专业的有关工作。该专业毕业生就业方向广泛，包括航空、航天飞行器、舰船、兵器等
通过你对航空航天技术现状和未来的发展趋势，谈谈你对未来我国航空航天技术发展途径的看法？
答：从1956年至今，我国依靠自己的力量，航空航天技术取得了令世人瞩目的成就，研制并成功发射了15种类型、近50颗人造地球卫星和3艘试验飞船。
在航天运输领域自行研制了包括一次性运载火箭、轨道转移运输飞行器、重复使用天地往返运输系统在内的综合航天运输体系，其中“长征”系列运载火箭已有12种型号，具有发射低地球轨道、太阳同步轨道、地球同步转移轨道等多种轨道有效载荷的运载能力。截至目前，“长征”系列运载火箭共实施了68次发射；其中对外发射成功22次，将27颗外国制造的卫星送入太空。从1996年10月以来，“长征”系列运载火箭已连续26次发射成功。我国未来航空航天技术发展趋势将体现出以下几个特点： （1） 现役各系列运载火箭将持续改进，并发展新一代运载火箭 我国航空航天事业中诸多国家重大科技专项工程，相当一部分任务都是由现役的长征系列运载火箭来完成的。在新一代系列运载火箭投入使用之前，现役运载火箭至少还有20 年的服役期，因此应该不断改进现役运载火箭，提高其可靠性及任务适应能力，拓宽任务适应范围，满足国内外近期高密度发射任务的需求。发展新一代运载火箭将是长征系列运载火箭的升级产品，旨在全面提高中国运载火箭的整体水平和能力，保持我国运载技术在世界航天领域的地位。新一代运载火箭***用无毒、无污染推进剂，***用大直径结构、大推力发动机等先进技术，大幅度提高运载能力，低轨最大运载能力达到20t 级、G T0 最大运载能力达到10t 级；实现型号的“三化”设计，具备低成本、高可靠、测试操作方便的优点。（2）新概念飞行器有望将得到发展 未来的航天运载技术将更加体现出导弹与运载技术融合、卫星与运载技术融合、航空与航天技术融合发展的趋势。尤其是无人机、空间探测飞行器、载人航天飞行器等，将会在未来20-30年内得到快发展。（3）载人航天将向民用化方面发展 半个多世纪以来，载人航天发展迅速，目前已经在商业领域开始发展。未来将有可能向民用化方向取得更大的发展，原因在于：一是技术不断成熟，成本将有所下降；二是为航空航天可持续发展提供更大的支持。到此，以上就是小编对于航新科技趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于航新科技趋势的2点解答对大家有用。
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