大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于掘进设备科技趋势分析的问题，于是小编就整理了1个相关介绍掘进设备科技趋势分析的解答，让我们一起看看吧。
盾构机的价值？
盾构机在我国的价值非常高。盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。
我国全断面隧道掘进机的保有量已近3000台，行业的技术发展已经进入重要发展阶段，2018年全断面隧道掘进机(盾构+TBM,含再制造)为606台，较2017年617台减少1.78%。2018年606台全断面隧道掘进机中有569台盾构机(含再制造)，占全部全断面隧道掘进机的93.89%，37台TBM，占全部全断面隧道掘进机的6.11%。在国家新一轮城市轨道建设规划密集出炉的情况下，盾构机租赁的需求也在逐步扩大，预计到2019年年底，需求规模约为137.32亿元。
现阶段我国处于高速发展时期，尤其是城市轨道交通建设以及城市地下空间开发更是急需发展。盾构生产产量、制造工艺、结构创新都会有所突破。国内盾构技术发展趋势是：适应各种复杂地层、超大断面、复杂断面、长距离掘进、高速施工要求，基本上是一机多用，故国内盾构租赁业务大有可为。所以，作为世界上能独立生产硬岩掘进机(TBM)、并具有自主知识产权的三大企业之一的中铁工程装备集团，以及国内其他大型装备制造企业要认清形势，创新营销模式，努力做好盾构租赁服务，为我国甚至是国际的轨道交通建设贡献自己的力量。
随着我国基建大规模进行以及城镇化建设、南水北调等重大工程战略的实施。轨道交通、公路、水利建设等工程都将有大幅增长，越来越多的工程建设单位在隧道施工中首选更为安全高效的盾构机，这也让国内盾构机租赁市场前景相当广阔。
盾构机是修遂道地铁通道海底通道的先进设备，它不需要开挖上层的山体及地面等优点，具有施.工快及安全等优点及将筒壁松散土质挤压密实，但造价髙，按绞盘直径大小，一般在五亿~二十几万亿元。
我国的盾构机，从完全依赖进口到占据全球70%以上的市场份额，谱写了一曲壮丽的崛起之歌。
90年代，为了修建西康公路，在打隧道的时候从德国进口了两台盾构机，每台价格高达1亿美元，对比之下，在1991年中国的外汇储备仅为217美元。这样的售价对当时的中国来说，几乎是难以承受的。

然而更让人窝心的是，德国为了防止泄密，在做维修与服务的时候看都不让看，完全禁止中方人员在现场。何其可笑，自己花重金买的机器，还不能自己围观。不过由于当时中国经济刚刚起步，也没有很多资金进行大规模基建，对盾构机的需求比较低，也就将就过去了。
时间来到2002年，中国基建开始全面发力，发现了一个没办法的事情，中国所需要的盾构机比全球的存量还多，而且价格依然昂贵无比。
德国进口的盾构机大概需要人民币5000万元，日本进口的盾构机大概需要人民币3000万元以上，国产的盾构机价格一般在2500-5000万左右。
盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。
涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。
到此，以上就是小编对于掘进设备科技趋势分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于掘进设备科技趋势分析的1点解答对大家有用。
