大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于亚信并购趋势科技的问题,于是小编就整理了2个相关介绍亚信并购趋势科技的解答,让我们一起看看吧。
跳槽的建议和忠告?
首先要想好跳槽的原因。是不是一定要跳槽?
第二,要想好去处。没有找到下家之前不要提议跳槽。
第三,不仅要考虑到自己,还要考虑到家庭。一个人的职业不仅关乎于自己,还关系周边。
第四,多听听周围人的意见。
建议
1)不要指望会一下子能够跳到多么好的公司,绝大多数公司都一个样子。比如用友、金蝶、亚信、神马这些公司,其实基本上一个样子。
(2) 不要一味的指望进大公司,大公司基本上都形成了自己的规模和体制,虽然进入待遇和***也许不错,但是不要指望能够很快的发展和升职。一旦你进入了,你会发 现像我们这个年龄段的,大多都是在做一些基层的工作,即使有些人根本没有多少能力,但是很不幸,他们是老员工,有资历。
忠告
(3)不要一味的指望跳槽就能够,从一个开发者一下升迁为经理,即使有这个机会,也要衡量衡量,这个公司真的值得信任吗。在北京绝大多数公司的中层都是从公司内部诞生出来的。正规而又有发展趋势的公司,一般不会从外面招聘像比较重要的职务,比如项目经理、项目的架构师等等;
(4)不要一味的用薪水来和奖金来衡量跳槽的好坏:真正衡量的标准只有三个,第一是这个公司是不是正在处于发展时期,而且有很大的发展空间;第二这份工作是不是对你是一个挑战,是一个新的尝试,而且是自己所希望做的工作;第三,在接受这份工作的时候,会不会对你未来的5年的发展产生一定的影响。
二战结束至今七十多年了,为什么亚洲大陆至今未出现亚洲联盟这样的区域组织?
这个问题比较有意思,我试着回答一下。
主要原因也许是,在亚洲的概念下,所涵盖的地理空间太大了。一般而言,某个概念的范畴越大,界定越不清晰(类属不明晰),认同感也就越弱。按照百度的数据,亚洲覆盖地球总面积的8.7%,占地球陆地面积的29.4%。2010年时亚洲人口总数约为40亿,占世界总人口的约60.5%。再加上亚洲包含48个国家和地区,其中地理、宗教、文化等方面的差异过大,所以导致这种区域的归属感很弱。
其次,“亚洲”这一概念也是欧洲人建构出来的。近代历史是欧洲人主导的历史,所以现代的地域概念的建构基本都是欧洲人完成的。事实上,欧洲对亚洲概念的建构中,主要是为了“界定”欧洲本身,将欧亚大陆中除了“欧洲”那部分之外,剩余的地域统统纳入到“亚洲”范畴内,所以才有了现在亚洲的地域界限,也导致了亚洲内部的差异性极大。亚洲与非洲的分界线为苏伊士运河。苏伊士运河以东为亚洲。亚洲与欧洲的分界线为乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、大高加索山脉、土耳其海峡和黑海。乌拉尔山脉以东及大高加索山脉、里海和黑海以南为亚洲。
从地理上说,其他几大洲都有比较明确的地理界标,在自然地理和气候等方面能自成体系。如欧洲的地理范畴与文化边界能够大致相符,但亚洲则缺乏这种一致性。亚洲内部的东亚、南亚本身就足以在自然地理上构成一个相对封闭的地域空间,这就是为什么有东亚、东南亚、南亚、中亚的区域组织存在,却并没有亚洲联盟的存在。所以,这也可以解释,为什么迄今没有哪个国家发出倡议,要搞亚洲联盟的。目前涵盖亚洲各个区域的组织中,貌似只有亚洲相互协作与信任措施会议(亚信)是最大的,但是它目前也仅有成员国26个、观察员国和组织11个。
前面毛维准、林民旺等诸位专家老师已经回答得非常好了。我再略作补充。
当前亚洲全面组成亚洲联盟的愿景是不可能实现的,但亚洲部分地区的一体化尝试还是非常著名的。这其中,以东亚的区域化努力最为突出。东亚地区首先是同欧美存在竞争的经济体,较为依赖欧美的市场,同时一体化程度也远逊于欧盟与北美自由贸易区等。在这种情况下,理性的选择是自身加快一体化进程,塑造自己的区域经济联盟,减少对欧美的经济依赖,并加强自身的竞争力。其次,东亚国家内部也存在产业结构互补、资本技术等互补的情况,进行深度合作完全可行。特别是中国经济快速发展后,东亚地区的一体化就拥有了一个核心国家,中国有能力也有意愿推动东亚的一体化进程。
然而,时至今日,东亚一体化进程仍踟蹰不前。对此的解释有很多,如东亚地区缺失共同的文化基础,政治制度也存在巨大差异。更严重的是,东亚国家间的信任合作基础不仅没有增加,反而在逐渐减少,突出的国家就是日本。由于本身经济低迷,加之对中国的战略怀疑,特别是在***争端爆发后,日本反而成为了东亚一体化的阻碍。
未来东亚一体化运动不会消失,其仍存在需求空间。其中的重要因素就是中国,如果中国逐渐强大,可以更为实质地肩负本地区一体化的责任。同时,日本是否调整东亚的外交政策也会影响东亚一体化进程。
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