大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于趋势科技三面的问题，于是小编就整理了1个相关介绍趋势科技三面的解答，让我们一起看看吧。
运20会成为下一代预警机平台吗？为什么？
必然会的，预警机两个重要因素就是雷达和平台，雷达可以说中国一直大力投入，领跑全球的，而平台就是限制中国预警机发展的决定性因素，运20现在已经量产，不久将来就会有大量运20的改进型的出现，让我们拭目以待
不会
目前我国正在进行空警500的大量生产，而且推出了空中加油型空警500而大家都知道空警500在小平台上实现了空警2000的探测距离。
下一代预警机应该是以CR929为平台或者直接超前研究无人预警平台，我国预警机的发展是向着共形天线和无人化发展。
因为预警机最大的缺点一个是反空气动力学的大蘑菇和平衡木设计，另一个就是续航时间。
所以我们要想弯道超车就应该超前研究，反正目前空警500平***全国产化性能相当好我觉得反而不适合上运20版的预警机。
谢谢，邀请。
下一代预警机不会选择运20作载机，前期最多1―2架验证机会用运20。空警2000选伊尔76是当时没载机，无奈的一个选择。大运这样的平台，工况不好，上单翼发动机噪音太大了。四个发动机油耗也大，滞空时间也短。后来空警500用了运9平台，实现了小平台大预警。虽然，现在己实现空中加油但也未从根本上解决以上的这些问题。
至于下一代预警机用啥平台，咱先来了解下预警机。我军先装备空警2000、空警200、空警500三款机型。空警200选用平衡木雷达，扫描有盲区，未实现360度扫描。当年装备只是为了和空警2000实现高低搭配。空警2000和空警500是圆盘雷达，不是机械扫描，而是电子扫描。这样反应时间更快了。
下一代预警空警3000不会用平衡木和圆盘雷达。用的是共形相控阵雷达。这型雷达会像蒙皮覆在机体外。性能会比现役预警提升好几倍。这型机验证机会用运20或运9。等我国大涵道比发动机配套c919后。空警3000的平台就是它了！无论在燃油经济性、滞空时间、降低噪音、乘员舒适性都会有极大提升。
各位有啥想法，欢迎在留言区讨论。谢谢😜
我认为用运二十改造成预警机可能有点浪费，因为预警机不需要那么大载量飞机变成了大牛拉小车，如果用C919比较合式他是双发动机耗油也少得多，飞行速度也达到运二十的速度和航程，这是我的一点看法！
运-20从首飞到批量生产列装部队，可谓是振奋人心，我国自此拥有自主设计制造的军用大飞机，曾经的羡慕和望眼欲穿终于变成现实；有一种观点在运-20成军前就广为传播，一度被作为论证研发大飞机必要性的一大依据，那就是改装预警机、加油机等特种作战飞机。
有关运-20大型运输机是否会成为下一代预警机平台，当前网络上主要分持两种观点；一种以空警-2000发展为依据，运-20具备改装空中预警机的潜力，甚至一些着急的军迷替军方命名为空警-3000，且有想象图出现；另一种则是与运-20同步推进的国产大飞机项目的民用项目C919大型客机更适合作为下一代预警机载体，主要依据美国E-3预警机等以民转军模式发展作为例证，更有甚者提出八字没一撇的未来C929作为载体的观点。
有根有据，都有道理；但是疏忽了一个很重要的现实前提:空军当前转型急需问题，所有的武器装备发展规划都将围绕空***型建设这个大背景运作，这一点是无需置疑的。基于这个前提，运-20将成为我国当前唯一、最合适的载体。
首先，时间是硬伤，我们选择并不多。在空***型建设的大背景下，我国虽然在预警机研发领域取得显著成绩，但当前海空军装备数量远远难以满足海空防需求；空警-2000由于载体平台问题无法大批量改装，无奈之下，我军只能选择开发空警-500，空警-500属于典型的小平台大雷达模式，在机载雷达工作模式以及多目标信息处理能力上甚至优于空警-2000，但其所***用的运-9飞机平台，无论作战航程、滞空时间，还是信息化水平，都具有先天不足，空警-500更多是一种无奈之举。
当前欧美国家走民转军路线，民航客机成本低、维护简单以及噪音小等特点，作为预警机平台的优势极为突出，呈现出主流发展趋势；技术指标虽好，的确很诱惑，但是这里不得不提出一个关键点，我们没有与欧美国家同等的大飞机研发、制造水平，人家只要需要可以随时随地信手拈来，而我们只有等待的份儿；C919虽完成首飞工作，但实际投入使用还需要一个时间周期，至于未来的C929更是鞭长莫及，远水解不了近渴。
其次，成熟、可靠以及能快速融入作战体系并形成作战能力是设计重中之重。我国近年来在对核心科技奋起直追的同时，始终维持着成熟技术的运用，逐步形成了追赶世界先进水平与成熟技术科学比例运用的研发道路，有效的降低了新技术带来的研发风险，为部队提供了一大批技术成熟、部分领域接近先进水平的成熟装备，这也是我军战略转型的必然要求。
***海空军目前正处于战略转型的重要阶段，对新型武器装备需求以及新老装备更新换代都有较大的空档，尤其在特种作战飞机领域尤为明显，***当前所缺的更多的是数量，而非领先世界的技术，空警-2000和空警-500的综合技战术指标已经接近同类产品，对于技术优势需求没有那么迫切；当前开发新型预警机，应当基于现有成熟技术，能够在短时间内拿出一款有效弥补当前型号短板，且能够快速融入现有作战体系以及短时间形成作战能力的型号，如此更有利于助力海空***型建设。
实用才是重点，技术不一定会带来同等的作战效能，武器装备的研发基于部队需求是亘古不变的法则。因此，在***海空***型建设的大背景下，C919或C929固然更适合，但远水解不了近渴，运-20为我国自主研发，综合作战性能指标优于俄制伊尔-76，在数量上不受外人限制，是当前最合适的该装平台，也是唯一可选的改装平台。
到此，以上就是小编对于趋势科技三面的问题就介绍到这了，希望介绍关于趋势科技三面的1点解答对大家有用。
