大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018ces科技趋势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2018ces科技趋势的解答，让我们一起看看吧。
关于CES 2018和明年的新科技动向，你有什么最想向科技大咖们提问的？
2、语音识别技术发展如此之快，我们的鼠标键盘在未来会不会被取代？
3、在无人驾驶的汽车发生事故时，未来系统是优先保护车内人员安全还是车外行人安全？
5、未来人工智能的普及会不会导致贫富差距更大？
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2.你觉得2017年最火的几大主题，人工智能，新零售和区块链。哪项能最快在资本的***下落地？
3.在目前新概念和新知识汹涌而来的时代，我们应该选择抛弃原有的存量拥抱新的概念，还是选择固守在自己的领域十年磨一剑？
4.对于一个普通人来说，这个时代是接受概念重要些，还是扎实的技术重要些？
我是数码达人“千机問問”，欢迎大家关注。我想相对大咖们提一个问题，那就是未来能不能实现纯的云应用，而不是目前小程序这种伪云应用。
我所谓的云应用，顾名思义，将app云化，把APK所需的数据包、APK储存的数据都放在云端，而手机上安装的只是一个简约的APK甚至只是一个图标，点击即可去云端读取数据，然后在手机上运行出来，这样就摆脱了固有的应用安装模式，毕竟云游戏都已经在电视盒子上实现，类似极品飞车这种超大型的游戏，数据包都是1G以上，而将这些数据存在云端，给手机节省了大量的占用运存及内存。、
如果你说你不玩这类大游戏，那我就给你说腾讯QQ，它在你内存里缓存的，是你用手机QQ浏览过的所有图片，发过的语音，朋友的头像，以及很久以来所存的聊天记录。别小看这些，那天我清理了下我半年的数据，基本就有1G多，而这些数据估计80%的人都不会删，也不知道能不能删，所以很多女生都在抱怨没下什么东西内存就满了，其实就是缓存的数据太多了，如果把这些数据全部存在云端，那能给我们节省好多空间。
微信目前推出的小程序就是这样的概念，在大家越来越注重手机内存的时代，APP轻量化云端化是必然的发展，但是要全面普及这样的云应用，还要多久啦？到底何时我们才能摆脱目前这种所有数据手机端一份，云端一份的尴尬地步啦？
我想请问一下：
1，在大量的个人数据上传到网络之时，如何保护好个人隐私，避免个人数据被截取，同时减少个人被一些信息骚扰的时间和次数？
2，AI的发展过程，什么时候会变得更接近人的思维方式本身，依靠什么而实现？也就是说，一个通用的、能够高度拟人的机器人，什么时候会面世？它们的好处不用说了，它们可能造成的问题会是什么？如何防范？
各大厂家在CES 2020上展示了哪些新奇有趣的汽车技术？
1月7日-1月10日，CES 2020（消费电子展）在美国***如期举行。连续多年，CES被各大汽车公司所重视，因此也有很多人认为CES就是汽车展。作为消费电子展，各大汽车厂商都会带来新奇的汽车电子技术及方向。下面，跟随小编一起了解下本次CES上汽车厂家带来的新奇有趣的技术有哪些：
世界最大的电子产品制造商之一的索尼，尽然玩起了造车，本次CES展会上，索尼带来了Vision-S概念车。Vision-S***用了溜背设计，前后各配备一条贯穿式LED大灯，并取消了装饰性进气格栅，更具科技感。除了拥有超大的全景天窗，SONY Vision-S还***用非传统样式后视镜设计，彰显科技与设计美学。如果你以为索尼开始进军造车阵营，那你就错了，其实Vision-S不会量产，它只是一个展示平台，搭载了一系列索尼最新的科技。目前，该车应该只是为了展示索尼最新的传感器、显示器和音响系统。
此次CES消费电子展，日产带来了由晶体结构与塑料薄膜组合而成的超级隔音材料，可以有效控制空气震动，降低车辆在道路行驶和发动机工作时产生的宽频噪音（500-1200Hz）的传播，此外，在不改变隔音效果的情况下，重量较传统隔音材料减轻75%。
日产此次展出的超级隔音材料在重量减轻的同时，生产成本与传统隔音材料几乎相同，适用于对于受成本或车身净重限制的车辆。对普通汽车而言，这种材料能够让车身变得更轻，有助于提升能效经济性，提升驾驶感受，并降低车辆对环境的影响。
Augmented Driving Concept拥有多个传感器和摄像头，以此来判断驾驶者的意图，从而实现车辆在自动驾驶和半自动驾驶之间无缝切换，该车的方向盘集中了所有对车辆的控制功能，驾驶者只需要拍两次方向盘就能启动汽车，往后拉减速以及向前推动加速的操作也类似于飞机的驾驶。据悉，该车一共拥有八种驾驶模式，对于那些在自动驾驶普及后仍想[_a***_]速度与***的人，这款概念车将是不二之选。
宝马发布了Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱，应用了众多黑科技，例如视线追踪系统、人工智能（AI）、全景平视显示系统、智能玻璃等。
ZeroG Lounger零重力座椅可根据自身舒适度能够向后倾斜40或60度，实现近乎平躺姿势。另外，座椅还配置了一个茧形包围的安全气囊，在发生事故时可为乘客提供环绕保护。据悉，这是宝马首次在车上提供平躺放松功能的舒适型座椅，将在未来几年内实现量产，并率先应用在宝马X7上。
Vision AVTR概念车是以电影《阿凡达》为设计灵感，***用整体式设计理念，将外观、内饰与用户体验相结合。Vision AVTR概念车***用沉浸式体验空间的设计，中控台上的多功能控制中心及其元件取代了传统的方向盘，乘客可以通过实时3D的画面直观的选择不同的功能。除了带来对外部环境真实感知的体验，Vision AVTR还拥有可持续性的电池技术、可持续性的车身材料等亮点，这也表达了奔驰对可持续出行、节约***以及人机共存的未来愿景。
此次CES电子消费展，博世带来的虚拟遮光板荣获了最佳创新大奖。传统遮阳板翻下后，虽然能为驾驶员遮挡刺眼光线，但也会阻挡部分视线。博世通过使用透明液晶显示屏解决了遮挡视线的问题。通过连接车内监控摄像头监测驾驶员的视线位置，运用智能算法分析位置信息，以及根据阳光或其他光源透过挡风玻璃射入驾驶员眼睛的路径，调暗显示屏上的相应部分。之后，屏幕其余部分将继续保持透明，不会妨碍驾驶员的视线。
全新的3D显示屏，运用被动式3D技术生成逼真的三维效果和警报信号，相较传统显示屏而言，3D显示屏能帮助驾驶员更快抓取视觉信息并减少注意力分散。
到此，以上就是小编对于2018ces科技趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于2018ces科技趋势的2点解答对大家有用。
