大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国科技成果转化趋势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国科技成果转化趋势的解答，让我们一起看看吧。
驾驶证a照未来发展趋势？
2015年底部队A照退伍，回家转了A1A2，本想不想开车，做点小生意，但是市场不景气，后来还是开长途车，一个字累，工资也在八九千，后来长途车不景气，现在西安开通勤车五千多一个月，三险一金，工作不累，时间太长，作为上有老，下有小，这么点工资，这么长时间，现在A1真心不值钱，最近疫情又停工在家，准备又想去开公交，最起码有半天休息！哎退伍打工生活真不容易！
从c1到a1，这中间的门槛太高了，一些三四线城市就没有b2的驾校，举个例，莆田市想要增驾b2就得到漳州市或厦门市培训考试，大家想想，现在生活节奏越来越快，谁有那么多时间精力跑到几百公里外的地方来回折腾？另外就是费用太高了，增驾b2的学费就要一万多，谁能保证一次性过？其次，想要增驾到a1，时间周期太长，比如四十岁领了c1，很顺利进行增驾，等你拿到a1就己经快五十了，试问，这个年龄段的人要去应聘，还有什么核心竞争力？综上，相关部门，应该出台一些更贴近实际的政策
照现在的情况下去，以后将无人可用！一个让***听而畏之的工作谁会去干！看看目前的大货司机群体，都是60，70，80后！为什么后面在没有人了？因为这是一个操着卖***的心，挣着卖***的钱的工作！哪一个父母会让自己的孩子去从事这项工作？搞不好有命挣钱没命花！还有各部门对你的关照！谁他妈吃饱了撑的去干？不改变现在的制度以后将无人可用！无下限的纵容C证，和灭族似的治理A证！下一次的用工荒马上就会到来！和前几天食品的短缺造成物价的疯长一样的后果！看这帮专家怎么解决！！！
第一、目前考取A1比较难。与目前驾考部门设定的标准有关。如果有难度有道理也能理解，但关键在于难而无道理。犹如偏题怪题试卷一样，属于故意难为人。根本原因是出题的不懂实情，熟悉实情的出不了题。
第二、未来A1需求有下降趋势。主要是高铁运输替代了道路运输。即便准驾下的其他货运，下一步也有替代货运的联运协作替代。货运从业者也不必担心，这是发展趋势。逐渐减轻职业劳动强度，这也是世界课题。
第三、无人驾驶汽车的替代作用。无人驾驶汽车，目前已经逐渐露出水面。近距离的公交，可能率先享受这一科技成果。长途客运还需要时日。不过科技发展日新月异，不可能很快将成为可能。
第四、劳工趋势。我国人口红利逐渐缩水。在职专职运输驾驶员逐年减少。且近几年市场竞争激烈，恶性竞争泛滥，导致市场环境变差。再加上国际上同比待遇高于我国，我国传统文化鄙视司机等，因此应当看看到，未来A1驾驶员在我国将逐渐变得稀缺人力。
当局者迷傍观者清，这题目我在其中，因为我驾照也是A1等级且有多年，切没有在从事与A照有关客运相关工作。我也在想拥有A照未来到底有什么发展趋势呢？无奈在这行业脱节太久，不了解还真回答不上但以目前现状看应该不太乐观，希望有识之士来解答一下，谢谢！
2020年中国全年GDP增长2.3％，你怎么看？
在疫情肆虐的情况下，这是一个了不起的成就，可以说在意料之外情理之中吧，意料之外，是因为没有人能料到增长会达到2%以上，国际货币基金组织的预测是1.9，而现在高了0.4个百分点，这一点有点出乎大家的意外，但也在情理之中，毕竟在今年年初爆发之后，我们有效控制，将近一年没有出现大的反弹，复工复产都在进行，在世界其他地区的生产生活都被遭到破坏的时候，我们所在的东亚地区成为了唯一能够为全世界提供货物的地方，因此出口贸易大大增加，今年我国的出口尤其强劲，出口投资消费三驾马车出口的份额原本是年年都在下降的，但是今年却异军突起，可以说是猛增吧，我们光口罩出口额就达到了3000多亿元人民币，这也是一个不小的数字呢
世界上可以说大家都没料到，原本预料中国经济超过美国这没问题，但大家普遍预测应该是在2030年之后，但是现在至少提前了5~7年，大概在2028年就会超过美国，这是一个历史性的时刻，也是创造了历史，现在我们的经济总量就已经接近了美国的73%~75%，接下来我们的一些行为，一些政策都应该为此改变，毕竟经济基础变了，你其他的也就得跟着变，大家都需要一个适应的过程，我们知道迟早会超过美国，但没想到会这么快，所以一些原本预料还不必那么着急做的事就得提前做起来了，一些人们预料没那么快爆发的矛盾也会提前爆发，总而言之，这是百年未有之大变
到此，以上就是小编对于中国科技成果转化趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国科技成果转化趋势的2点解答对大家有用。
