大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代基建科技发展趋势的问题，于是小编就整理了1个相关介绍古代基建科技发展趋势的解答，让我们一起看看吧。
***若让中国的基建狂魔队伍去帮古代修建长城需要多长时间？
不考虑成本、人力、沟通、场地/技术兼容等问题，2月内干完；正常估计3~5年。
长城的工程量
长城21196.18千米，按2万2公里算好了；平均高度为7.8米，算8米好了；厚度主墙体顶部总宽加厚到5至5.4米，下基加厚到6.5到7米左右，算平均6.5米好了。
体积是11.44亿立方米，2019年全国混凝土产量24亿多立方米。也就是说全用混凝土浇筑，产量一半不到就够了。
现在1立方米的混凝土大概300到400元。取C30，按350元算，11.44亿大概是4000亿的成本。如果再算上人工和运输，主要运输不好算，都只能估测加起来100元，这样还需要1144亿的人工机械费。
八大建筑央企
加起来共计5000亿多的费用。不考虑成本，全国所有队伍分段上，那就看八大建筑央企的2019年产值。中建14000亿，中铁和中铁建分别8000多亿，中交5000多亿，中冶和中电建3000多亿，中能建2000多亿，中化1000亿，加起来43000多亿。
由于这没什么技术含量，相对于铁路、路基、桥梁、隧道什么的简单多了。按8分之1的产值折算，也就是45天左右的时间。
提问说的不考虑成本、人力、沟通、场地/技术兼容等问题，大家配合好点，2月就干完了。这还是混凝土，要是中间土坯、外面砌砖工程量更小。
正常干估计也就3、5年时间，毕竟甲方不是吃素的。
谢谢邀请：
中国古代长城是用砖石砌筑的砖石结构城墙，横断面尺寸近似现代“双轨铁路筑堤路基”。因此，集中现代中国筑路施工集群的人员和设备，重新构筑万里长城，最多只需3年。
50年？你在逗我？
我们参考一下高速公路。1984年我国建成第一条高速公路，到2018年，经过34年，高速公路总里程是14万千米。其中山区高速公路总长超过五万千米。
而我国从西周到清代建设长城总长不过才21200千米。
再来看造价。
我国山区高速公路平均每公里造价一个亿。而长城呢？明代造价每公里156两白银。换算成现在也就差不多5千克白银。白银不到4块钱一克，一公里不过2万块。考虑明代购买力，折算成米价，即便是明代米价最便宜的时候，折到现在，一克白银也不会超过10块钱。也就是说，修一公里长城，明代花5万块顶天了。
修长城不需要挖隧道，以中国现在的基建能力，只要钱能到位，10年搞出来问题不大。
这个要看你修哪个朝代的长城
这个你要看你要修哪个朝代的长城，以及用什么工艺修长城。
举个例子，秦代的长城，大多数是夯土长城，也就是夯土为城。而我们一般看到的北京八达岭一代的万里长城，属于明长城，是明代修的。这两种长城的修筑是完全不同的。
那么你要如何修，其实说实话，修长城的关键不是基建大军，而是原材料和地形。
举个例子，你要修明长城，明长城是用城砖修的。现代基建大军，你要用钢筋混凝土浇筑类似的长城，其实很简单。现代的基建设备都是这么准备的。
而如果你要按照古代的标准去修长城，你得烧制城砖，这个现在修复长城也是这样的，这个烧制现在也不是这么容易做到的，而且是大规模烧制，要知道基建大军，并不是建筑材料生产大军。
而且如果你用明长城的方法，你现在的设备，就受到很多的限制，不能直接进行混凝土的浇筑，而得一块块砖的垒，这个机械做不到，一点点的抹粘合剂。
所以就算速度加快也有限。
这个时候，你要只是修一个有同样防御程度的长城，会很容易，但你要按照原本的标准来做，那就困难了。
到此，以上就是小编对于古代基建科技发展趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代基建科技发展趋势的1点解答对大家有用。
