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莆田发展前景？
莆田。要说莆田的发展，应该是这几年才慢慢有了突破，并有了比较大的名气。
莆田地处福建省的中部位置，虽然目前的经济发展水平并没有很高，但是发展的趋势一直向好。
大家或许不知道，在莆田，人均收入可是很高的，当地人的生活水平更是不低，这样的城市，说它没钱，都没人信。
莆田的制造业，在福建省还是比较有名的，上个世纪年代甚至比省会福州还牛。
那个年代这也一定程度上给当地人的工作和生活带来了很大的影响。
只有企业发展好了，就业问题就解决了。未来，莆田的发展情景是不可估量的。
驾驶证a照未来发展趋势？
第一、目前考取A1比较难。与目前驾考部门设定的标准有关。如果有难度有道理也能理解，但关键在于难而无道理。犹如偏题怪题试卷一样，属于故意难为人。根本原因是出题的不懂实情，熟悉实情的出不了题。
第二、未来A1需求有下降趋势。主要是高铁运输替代了道路运输。即便准驾下的其他货运，下一步也有替代货运的联运协作替代。货运从业者也不必担心，这是发展趋势。逐渐减轻职业劳动强度，这也是世界课题。
第三、无人驾驶汽车的替代作用。无人驾驶汽车，目前已经逐渐露出水面。近距离的公交，可能率先享受这一科技成果。长途客运还需要时日。不过科技发展日新月异，不可能很快将成为可能。
第四、劳工趋势。我国人口红利逐渐缩水。在职专职运输驾驶员逐年减少。且近几年市场竞争激烈，恶性竞争泛滥，导致市场环境变差。再加上国际上同比待遇高于我国，我国传统文化鄙视司机等，因此应当看看到，未来A1驾驶员在我国将逐渐变得稀缺人力。
2015年底部队A照退伍，回家转了A1A2，本想不想开车，做点小生意，但是市场不景气，后来还是开长途车，一个字累，工资也在八九千，后来长途车不景气，现在西安开通勤车五千多一个月，三险一金，工作不累，时间太长，作为上有老，下有小，这么点工资，这么长时间，现在A1真心不值钱，最近疫情又停工在家，准备又想去开公交，最起码有半天休息！哎退伍打工生活真不容易！
照现在的情况下去，以后将无人可用！一个让***听而畏之的工作谁会去干！看看目前的大货司机群体，都是60，70，80后！为什么后面在没有人了？因为这是一个操着卖***的心，挣着卖***的钱的工作！哪一个父母会让自己的孩子去从事这项工作？搞不好有命挣钱没命花！还有各部门对你的关照！谁他妈吃饱了撑的去干？不改变现在的制度以后将无人可用！无下限的纵容C证，和灭族似的治理A证！下一次的用工荒马上就会到来！和前几天食品的短缺造成物价的疯长一样的后果！看这帮专家怎么解决！！！
照目前看，A1A2驾照已是香饽饽了。大家都可以看到，A1A2考试门槛高，时间长，费用也高。特别是要24周岁考A2，26周岁考A1。试想一下，即使没考大学的青年从事该行业，从高中毕业到26周岁可以找到很多工作，不可能去等着考驾照。而且很多县级是没有此类驾校的。
特别是现在工作好找，只是工资待遇可遇不可求的。而读了大学的基本上不会从事开车这个职业的。
大家可以从运输公司看到，长期在招收A1A2驾驶员。特别是大型运输企业，客货车驾驶员奇缺。可是又有多少人学呢？
A1A2驾驶员吃苦程度相信很多人知道的。一月就那多工资，即使A2工资高点，与搞装修的，砌房的，做生意的比比看，虽说他们也吃苦，每天有300元，而且较自由。
再看看开车的，做着牛做的事，拿着***价的工资，还要到处受气。低声下气，求爷爷告奶奶，功辄12分没了。吃苦就不说了。年轻拿命换钱，年老了却没钱换命。
现在公路行驶的大都是70后80后，有多少90后的？甚至60后的在开A类车。所以A类会越来越少。
随着经济的发展，A类在这种囧况下，肯定会有发展空间。虽说铁路，火车发展较快，但公路运输到目前为止，甚至若干年后还不会消失的。因此A类驾驶人还是有前途的。只不过，如果有更好的发展空间，他们是不会以此为职业的。
何去何从，自己选择。必竟生存，养家糊口才是最重要的。
个人观点，仅供参考！
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