大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于翼依科技发展趋势的问题，于是小编就整理了1个相关介绍翼依科技发展趋势的解答，让我们一起看看吧。
V22这种倾转旋翼飞机有什么优势？
V22这种倾转旋翼飞机具有两种基本飞行工作模态，即直升机模态和固定翼飞机模态。在直升机模态工作时，拥有垂直短距起降性能在固定翼飞机模态工作时，可获得普通固定翼飞机一样的巡航速度。
那么为了保障垂直时能升的起，倾转旋翼飞机就使用了较高的扭曲桨叶，通过相当低的盘面载荷来保证高效的垂直飞行，一旦完全地转换到普通固定翼飞机模态，它完全像一架固定翼涡轮螺旋桨飞机。
也由此，倾转旋翼飞机很显著的缺点：这么设计下，直升机模态控制使得倾转旋翼飞机的飞行费用、复杂程度和维护困难有所增加；在低速和垂直飞行时，螺旋桨引起的滑流在机翼上造成下拉作用，过长的旋翼反而成了累赘；在设计推进螺旋桨时，需要对悬停和高速巡航性能进行折衷。因此在航速上考虑，桨叶对于最优的悬停螺旋显得有点小，而对于最佳的巡航螺旋桨又显得有点大。
美军自己使用后发现，V22在平时因为洛马的制造问题和本身设计太复杂，造成不断摔机。除过这之外，V22其实还是一架不错的通勤型的飞机。但一旦在战时，这种复杂的设计和较低的可靠性将会是一个很严重的隐患。另外，其比起直升机太快，比起固定翼又太慢的航速也难以安排战斗机进行护航。
对于我军来讲，V22只是一个非常新颖的设计机型，目前并不值得跟进制造。
美军拥有世界上最出色的多种直升机。
而V-22“鱼鹰”飞机，为美军提供了垂直起降飞机之中的佼佼者，它的杰出性能令美军如虎添翼。
V-22“鱼鹰”具备操作安静、远距渗透性佳的特点，运载能力与体积重量有较好平衡，是执行特种作战任务的理想机型。除了美军陆战队，美国海军和空军也购买了V-22系列飞机，而空军型最主要用途就是特种作战。
特种作战一向是美军用以***正规作战，以期为己方开创有利机势的作战模式，从美国国会1987年通过相关法案的修正案开始，美军成立特种作战部队统一战斗指挥部（即今特种作战司令部），下辖陆、海、空、海军陆战队等特种作战司令部及联合特种作战司令部，每个军种也建立专属特种作战部队。
在正规作战前，美军特战部队会依上级的用兵策略迅速前往任务地区，先期掌握局部优势，以利正规部队开展后续行动，并依据军事指挥当局或战区指挥官作战意图，对敌方的指挥、管制、通信、情报、导弹发射基地等重要军事目标进行攻击。
由于特种作战强调快速机动、快速反应、编组灵活、出其不意，特战部队受命出征必须与时间赛跑，如何在最短时间内隐秘行动，成功入侵、渗透至目标区，载运特战官兵的空中平台扮演关键角色。
V-22倾转旋翼机的优势在于结合了固定翼飞机和直升机的特点，对于贝尔直升机来说，V-22倾转旋翼机能够研发成功是一个激动人心的时刻。因为V-22倾转旋翼机在研制过程中经历了太多曲折，而且出现了多次机毁人亡的事故。这让V-22倾转旋翼机的项目处于摇摆之中。
V-22倾转旋翼机的问题在于两副旋翼之间的距离太远，但是也不能太近，不能像CH-47那样搞重叠在一起的部分，因此要让V-22倾转旋翼机飞起来，需要更优秀的飞控计算机。这也是贝尔公司集中精力攻克的地方。V-22倾转旋翼机的最大优势就是能够深入敌后救援飞行员，能够以固定翼飞机的速度飞行，还有直升机的起降功能，这也是美军营救人质失败之后研发的。V-22倾转旋翼机的优势明显，但缺点也明显，容易出现飞机陷入涡流的情况，这也是事故发生的原因。
目前贝尔公司最新研发了V-280，同样***用倾转旋翼，V-280的首飞表明贝尔公司致力于倾转旋翼项目，也是目前倾转旋翼领域最有经验的公司。V-280打算彻底改变前线作战的方式，联合多角色技术演示即将在2018年进行，目的是为指挥官提供无与伦比的作战敏捷性，实现大量垂直起降作战任务，如果V-280没有技术问题，那么说明贝尔已经攻克了倾转旋翼所带来的最大技术难题。目前美军还有300架左右的V-22倾转旋翼机，而V-280则要竞争下一代美军通用直升机。
优点1、这是一台直升机，不需要跑道，所以可以完成只有直升机能完成的任务。2、当发动机转到水平位置，它就成了螺桨飞机，速度可达一般直升机一倍。3、航程可以达到3900千米，是一般直升机的5-10倍。4、如果使用跑道短距起降，就更省油，航程更大，而且可以空中加油。所以，机动灵活，反应快速，运载量大，航程远，省油就是该机的核心优点！
MV22鱼鹰倾转翼飞机同时具有了直升机和固定翼飞机的优点，具有很大的实战价值，得到了美海军陆战队的重视。
MV22起降时主要是以直升机形态，具有起降场地要求低，起降距离小的优点。而在飞行阶段，其会将旋翼转成水平状态，此时就成为了一架固定翼螺旋桨飞机，飞行速度要远远快于普通直升机。MV22以固定翼飞机形态飞行时，速度可达570公里/小时，能帮助部队快速机动。
同时，MV22运载能力强悍，能够运输13吨物资或者32名士兵，作战半径达到了近800公里，如果使用额外油箱最大航程可达3800公里，综合性能要比传统的CH46、CH53这些直升机强得多。
而MV22如此卓越的性能，已经远远领先其他国家的直升机等装备，因此受到了美军各大军种的肯定，除了海军陆战队，还有海军、空军购买了一批MV22，而陆军则在搞自己的MV22即V280。日本陆上自卫队也成了MV22的第一个海外客户，其目前已经接收了20架左右的MV22。
而MV22，也引领了一次航空革命，未来必将出现更多的类似飞机。至于很多人说得可靠性问题，MV22其实完全是合格的，事故率并不远大于其他直升机等装备，不然也不可能得到美军的认可。
到此，以上就是小编对于翼依科技发展趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于翼依科技发展趋势的1点解答对大家有用。
