大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车未来科技趋势如何的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车未来科技趋势如何的解答，让我们一起看看吧。
人工智能汽车未来十大趋势？
3、自主品牌将在国内打败合资品牌，开启征战全球步伐。
4、千人千乘个性化需求，行业能容纳10家以上自主车企。
5、整车终局格局预计“3”分天下。
7、自主品牌混动有望大范围替代燃油车。
8、投资关注研发费用、技术、产品、FOTA、体验，之后是销量、市占率、利润。
9、二级市场投资将从传统需求周期，过渡到技术创新为驱动的供给周期。
10、整车估值方法需要创新，由传统PB、PE到PS或更多方式。
新纶科技的前景？
新纶科技作为国内最早进入苹果BOM清单的胶带类供应商被大家所熟知,公司拥有世界一流的涂布产线,打造了业内一流的研发、运营、销售团队,公司积极对标行业龙头企业产品,多款光学胶带、光电显示材料产品是业内唯一国产供应商。
同时公司也是新能源汽车软包电池外包装材料铝塑膜的国内唯一量产供应商,近期随着新能源汽车市场的高速发展,其铝塑膜产品一直处于供不应求的状态。
中国汽车在未来5年会全变成新能源汽车吗？
虽然目前的政策有向此方向倾斜的趋势，但是5年时间太短了，基本不现实。且不考虑主机厂转型是否来得及的问题，仅仅考虑一下传统汽车拥有者的巨大数量，以及与传统汽车息息相关的各行各业如何安置，就是Mission Impossible：
一方面，传统汽车车主不可能在五年时间内全部换用新能源车，即便出现了强制要求如此的政策，也会因为强烈的民意反弹而作罢（参考今年年中，西安市拟于2019年禁行2008年之前生产的汽车，最终因为舆论压力而取消）。
另一方面，传统汽车被取代的过程并不仅仅是车子转型的过程，与其息息相关的零部件生产制造、石油化工、配套产品等一系列行业都要因此而转型，而且不少行业的转型幅度并不小。政策的制定者不是傻子，如此巨大的工程，不可能在短短5年之内全部完成。因而，传统汽车在5年后依旧会有其存在的价值，不可能被完全取代。
可以肯定的说，5年内的情况肯定是不会这样的。
我们首先看看，什么叫新能源车，新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。在中国，受政策支持的是主要电动车（纯电和插电混动）。
再来看看一下2018年的情况，在给牌照、补贴的情况，新能源车销量终于突破100万辆大关，高居全球第一，但是不要忘了，中国新车的总销量为2808万辆，新能源占比为4%，这还是***累计补贴达到3000亿的情况下实现的。
在电池技术尚未有革命性突破的前提下，电动车尤其是纯电动车的充电时间长、续航里程短的缺点很难克服，起码在5年内很难以得到解决，不可能全部变为新能源车。
当然，氢燃料电池车看起来似乎是终极解决方案，但是商业化路程不是5年内所能解决的。
对此，国家相关管理部门也有很清醒的认识，根据工信部等《汽车产业中长期发展规划》，到2025年，我国新能源汽车年销量要达到700万台、要实现毫米波雷达/激光雷达自主研发突破、混动汽车销量要占比20%，为汽车产业未来发展指明了方向。
2025年的汽车总销量计划在3000万辆左右，也就是说新能源的占比还不到30%，主力还是燃油车，根本不用担心没有燃油车可买的事情。（鹿鼎记）
电动汽车目前就是个噱头。是由于我们无法掌握内燃机核心技术、在此领域已经无法赶上先进发达国家，但又不服气，才想出来的一个与别人处在同一起跑线然后企图弯道超车的途径。
其实突破动力电池的技术瓶颈难度不比掌握内燃机核心技术的难度小，突破至少需要三五十年的时间；那些鼓噪制定停售燃油车时间表的大佬们完全是从自身的市场利益出发所言，他们根本不敢给消费者一个明确具体的理由和承诺。
到此，以上就是小编对于国产汽车未来科技趋势如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车未来科技趋势如何的3点解答对大家有用。
